• FAA - pionowy test palnika Bunsena dla kabiny i przedziału ładunkowego Komora do badania palności materiałów
  • FAA - pionowy test palnika Bunsena dla kabiny i przedziału ładunkowego Komora do badania palności materiałów
  • FAA - pionowy test palnika Bunsena dla kabiny i przedziału ładunkowego Komora do badania palności materiałów
dobra cena FAA - pionowy test palnika Bunsena dla kabiny i przedziału ładunkowego Komora do badania palności materiałów w Internecie

FAA - pionowy test palnika Bunsena dla kabiny i przedziału ładunkowego Komora do badania palności materiałów

Szczegóły Produktu:

Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: KINGPO
Orzecznictwo: ISO9001
Numer modelu: KP9816

Zapłata:

Minimalne zamówienie: 1
Cena: 10000
Szczegóły pakowania: 1000 * 1000 * 1000 CM
Możliwość Supply: 1000
Skontaktuj się teraz

Szczegóły informacji

Władza: Elektroniczny, 220V, 220V/50HZ Użycie: Sprzęt do badań płomienia,Maszyna do uniwersalnych badań,Instrument do badań tkanin,Tester zapalnośc
Gwarancja: 1-2 lata Nazwa produktu: Sprzęt do poziomego pionowego badania płomienia UL94, komora do badania piasku i pyłu
Standardowy: Wymagania w zakresie bezpieczeństwa
Podkreślić:

Pionowa komora do badania palności

,

materiały komory ładunkowej Komora do badania palności

,

komora do badania materiałów w przedziale kabiny

opis produktu

1, Stosowane branże

 

Niniejsza norma określa pomiar wydajności spalania materiałów niemetalicznych w kabinie statku powietrznego cywilnego oraz ocenę zdatności do lotu materiałów niemetalicznych w kabinie.

 

2, Stosowane normy

 

podstawa FAA.FAR. 25.853 Amerykańska organizacja zarządzania lotnictwem - samoloty transportowe - standard wewnętrznego wdrożenia kokpitu i ccar-25 & sec; 25.853 Chiński Rozporządzenie o lotnictwie cywilnym Część 25 Norma zdatności do lotu dla statków powietrznych transportowychspełnia wymagania badania hb5469

 

3, Typ badania

 

Badanie horyzontalne, badanie pionowe, badanie spalania na kącie 45 stopni, badanie spalania na kącie 60 stopni.

 

4, Szczegółowe parametry

 

Instrument składa się głównie z skrzynki sterującej i skrzynki spalinowej.

 

1Komora spalania: stal nierdzewna.

 

2System spalania: palnik: średnica wewnętrzna palnika wynosi ¢ 9,5 mm, wyposażony w zawór igłowy, który jest wygodny do regulacji przepływu gazu i wysokości płomienia.Wysokość płomienia może być regulowana od 20 mm do 100 mm zgodnie z wymaganiami normyJest wyposażony w wysokości płomienia (38 mm / 22 mm) i układ regulacji ciśnienia metanu.

 

3System czasowania: zegar: odpowiednio trzy, dla zastosowania zegarka płomienia, zegarka spalania, zegarka opóźnienia płomienia.

 

Ustawienie zegara: 099.99/s/m/h, można go ustawić według woli.

 

4- urządzenie do badań: wykonane z płyty metalowej odpornej na korozję w kształcie U, wyposażone w skrzynkę popiołową.

 

5Okno obserwacyjne: przednia część komory spalania jest oknem obserwacyjnym wykonanym ze szkła hartowanego odpornego na ciepło, który jest wygodny do obserwacji zmian spalania podczas spalania.

FAA - pionowy test palnika Bunsena dla kabiny i przedziału ładunkowego Komora do badania palności materiałów 0FAA - pionowy test palnika Bunsena dla kabiny i przedziału ładunkowego Komora do badania palności materiałów 1

Chcesz dowiedzieć się więcej o tym produkcie
Jestem zainteresowany FAA - pionowy test palnika Bunsena dla kabiny i przedziału ładunkowego Komora do badania palności materiałów czy mógłbyś przesłać mi więcej informacji, takich jak rodzaj, rozmiar, ilość, materiał itp.
Dzięki!
Czekam na Twoją odpowiedź.