logo
Wyślij wiadomość
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Dom > produkty >
62196 Urządzenie do testowania gniazda wtykowego pojazdu do wtyczki ładowania

62196 Urządzenie do testowania gniazda wtykowego pojazdu do wtyczki ładowania

MOQ: 1
Cena £: To be Quoted
standardowe opakowanie: bezpieczne opakowanie kartonowe lub pudełko ze sklejki
Okres dostawy: 35 dni roboczych
metoda płatności: T/T
Pojemność dostaw: 1000 zestawów miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
kingpo
Orzecznictwo
iso9001 ce
Numer modelu
KP-CG95
Standard:
IEC 62196-1
Prędkość:
8±2 km/godz
Napięcie:
220 V
stacja testowa:
1
Podkreślić:

tester gniazd wtykowych pojazdu

,

iec 62196 1 tester gniazd wtykowych

,

iec 62196 1 urządzenie do testowania ładowarek ev

Opis produktu

IEC 62196 Urządzenie do testowania przejechania pojazdu dla wtyczki ładowania

 

Informacje o produkcie:
Przyrząd testowy służy do sprawdzenia, czy wtyczka lub złącze samochodowe będą miały odpowiednią odporność na uszkodzenia w wyniku najechania przez pojazd, chyba że jest wyposażone w system zarządzania przewodami uniemożliwiający pozostawienie akcesorium na ziemi.

 

Zasada testu:

Akcesoria okablowane kablem o minimalnym przekroju typu zalecanego przez producenta należy umieścić na betonowej podłodze w dowolnej normalnej pozycji spoczynkowej.Siła zgniatania wynosząca (5000 ± 250) N lub (11 000 ± 550) N jest przykładana przez konwencjonalną oponę samochodową P225/75R15 lub równoważną oponę odpowiednią do obciążenia, zamontowaną na stalowej obręczy i napompowaną do ciśnienia ( 2,2±0,1) bara.Koło należy przetaczać po złączu lub wtyczce pojazdu z prędkością (8±2) km/h.Akcesorium należy ustawić w naturalnej pozycji spoczynkowej przed przyłożeniem siły w innym kierunku dla każdej próbki.Badane akcesorium należy przytrzymać lub zablokować w stałej pozycji, tak aby nie poruszało się znacznie podczas przykładania siły.W żadnym przypadku nie należy przykładać siły do ​​wystających kołków.

 

Struktura:

Obudowa sprzętu jest zabezpieczona osłoną ochronną, aby zapewnić bezpieczeństwo procesu testowego;spód podwozia jest wyposażony w amortyzującą podnóżek i konstrukcję koła pasowego ułatwiającą montaż i demontaż.Test toczenia uzyskuje się przez prowadzenie szyn o dużej wytrzymałości, przesuwanie zestawu rolek, serwosilnik o dużej mocy w połączeniu z reduktorem turbiny napędzającym wrzeciono w celu osiągnięcia prędkości testowej.Urządzenie przesuwne do mocowania próbki jest wyposażone w przyrząd do montażu skrzynki funkcyjnej, a przyrząd jest uniwersalnie regulowany (można go regulować w górę iw dół, w lewo iw prawo w zależności od wielkości i kształtu próbki). Jednostka główna składa się ze sterowania PLC , ekran dotykowy, kółka i linie łączące, łatwy ruch i połączenie.

 

Parametry techniczne:

Stacja testowa Pojedynczy
Metoda sterowania elektrycznego Inteligentna zintegrowana kontrola PLC, obsługa interfejsu dotykowego z humanizowanym kolorem
Tryb jazdy Napędzany silnikiem
Przenoszenie ładunku

A. Siła zgniatania (5000±250) N

B. Siła zgniatania (11000±550) N

Przekrocz prędkość

(8±2) km/h dla testu (5000±250) N

0~5 km/h można ustawić dla (11000±550) testu N

Metoda przewracania Moduł silnika liniowego służy do napędzania opony samochodowej w celu symulacji przedniego i tylnego ruchu posuwisto-zwrotnego (w celu symulacji uszkodzeń spowodowanych przypadkowym przetoczeniem do złącza lub wtyczki pojazdu podczas ruchu samochodu do przodu lub do tyłu w prawdziwej scenie)
Ładowanie siłą zgniatającą Użycie dodatkowych obciążników do przyłożenia siły zgniatającej
Przejedź przez oponę

ST225 / 75R15

2 szt., jedna do testu (5000±250) N, druga do testu (11000±550) N

Ciśnienie powietrza w oponie (2,2 ± 0,1) bara
Podłoga testowa Płyta dolna z powierzchnią cementowo-betonową
Urządzenie podnoszące Wciągnik elektryczny
Montaż opon Podnoszenie i restrukturyzacja elektrycznego wciągnika
Prędkość jazdy Może być wyświetlany i ustawiany na ekranie dotykowym
Metoda amortyzacji Sprężyna tłumiąca

 

 

 

 
produkty
szczegółowe informacje o produktach
62196 Urządzenie do testowania gniazda wtykowego pojazdu do wtyczki ładowania
MOQ: 1
Cena £: To be Quoted
standardowe opakowanie: bezpieczne opakowanie kartonowe lub pudełko ze sklejki
Okres dostawy: 35 dni roboczych
metoda płatności: T/T
Pojemność dostaw: 1000 zestawów miesięcznie
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
kingpo
Orzecznictwo
iso9001 ce
Numer modelu
KP-CG95
Standard:
IEC 62196-1
Prędkość:
8±2 km/godz
Napięcie:
220 V
stacja testowa:
1
Minimalne zamówienie:
1
Cena:
To be Quoted
Szczegóły pakowania:
bezpieczne opakowanie kartonowe lub pudełko ze sklejki
Czas dostawy:
35 dni roboczych
Zasady płatności:
T/T
Możliwość Supply:
1000 zestawów miesięcznie
Podkreślić

tester gniazd wtykowych pojazdu

,

iec 62196 1 tester gniazd wtykowych

,

iec 62196 1 urządzenie do testowania ładowarek ev

Opis produktu

IEC 62196 Urządzenie do testowania przejechania pojazdu dla wtyczki ładowania

 

Informacje o produkcie:
Przyrząd testowy służy do sprawdzenia, czy wtyczka lub złącze samochodowe będą miały odpowiednią odporność na uszkodzenia w wyniku najechania przez pojazd, chyba że jest wyposażone w system zarządzania przewodami uniemożliwiający pozostawienie akcesorium na ziemi.

 

Zasada testu:

Akcesoria okablowane kablem o minimalnym przekroju typu zalecanego przez producenta należy umieścić na betonowej podłodze w dowolnej normalnej pozycji spoczynkowej.Siła zgniatania wynosząca (5000 ± 250) N lub (11 000 ± 550) N jest przykładana przez konwencjonalną oponę samochodową P225/75R15 lub równoważną oponę odpowiednią do obciążenia, zamontowaną na stalowej obręczy i napompowaną do ciśnienia ( 2,2±0,1) bara.Koło należy przetaczać po złączu lub wtyczce pojazdu z prędkością (8±2) km/h.Akcesorium należy ustawić w naturalnej pozycji spoczynkowej przed przyłożeniem siły w innym kierunku dla każdej próbki.Badane akcesorium należy przytrzymać lub zablokować w stałej pozycji, tak aby nie poruszało się znacznie podczas przykładania siły.W żadnym przypadku nie należy przykładać siły do ​​wystających kołków.

 

Struktura:

Obudowa sprzętu jest zabezpieczona osłoną ochronną, aby zapewnić bezpieczeństwo procesu testowego;spód podwozia jest wyposażony w amortyzującą podnóżek i konstrukcję koła pasowego ułatwiającą montaż i demontaż.Test toczenia uzyskuje się przez prowadzenie szyn o dużej wytrzymałości, przesuwanie zestawu rolek, serwosilnik o dużej mocy w połączeniu z reduktorem turbiny napędzającym wrzeciono w celu osiągnięcia prędkości testowej.Urządzenie przesuwne do mocowania próbki jest wyposażone w przyrząd do montażu skrzynki funkcyjnej, a przyrząd jest uniwersalnie regulowany (można go regulować w górę iw dół, w lewo iw prawo w zależności od wielkości i kształtu próbki). Jednostka główna składa się ze sterowania PLC , ekran dotykowy, kółka i linie łączące, łatwy ruch i połączenie.

 

Parametry techniczne:

Stacja testowa Pojedynczy
Metoda sterowania elektrycznego Inteligentna zintegrowana kontrola PLC, obsługa interfejsu dotykowego z humanizowanym kolorem
Tryb jazdy Napędzany silnikiem
Przenoszenie ładunku

A. Siła zgniatania (5000±250) N

B. Siła zgniatania (11000±550) N

Przekrocz prędkość

(8±2) km/h dla testu (5000±250) N

0~5 km/h można ustawić dla (11000±550) testu N

Metoda przewracania Moduł silnika liniowego służy do napędzania opony samochodowej w celu symulacji przedniego i tylnego ruchu posuwisto-zwrotnego (w celu symulacji uszkodzeń spowodowanych przypadkowym przetoczeniem do złącza lub wtyczki pojazdu podczas ruchu samochodu do przodu lub do tyłu w prawdziwej scenie)
Ładowanie siłą zgniatającą Użycie dodatkowych obciążników do przyłożenia siły zgniatającej
Przejedź przez oponę

ST225 / 75R15

2 szt., jedna do testu (5000±250) N, druga do testu (11000±550) N

Ciśnienie powietrza w oponie (2,2 ± 0,1) bara
Podłoga testowa Płyta dolna z powierzchnią cementowo-betonową
Urządzenie podnoszące Wciągnik elektryczny
Montaż opon Podnoszenie i restrukturyzacja elektrycznego wciągnika
Prędkość jazdy Może być wyświetlany i ustawiany na ekranie dotykowym
Metoda amortyzacji Sprężyna tłumiąca