 |
IEC 62133, punkt 7.3.5 / 8.3.4 Tester termiczny nadużycia akumulatora Testowanie akumulatora w układzie cyrkulacji gorącego powietrza
Szczegóły Produktu:
| Miejsce pochodzenia: | CHINY |
| Nazwa handlowa: | KingPo |
| Orzecznictwo: | iso9001 |
| Numer modelu: | KP-940 |
Zapłata:
| Minimalne zamówienie: | 1 |
|---|---|
| Cena: | To be quoted |
| Szczegóły pakowania: | karton bezpieczeństwa lub pudełko ze sklejki |
| Czas dostawy: | 35 dni roboczych |
| Zasady płatności: | TT |
| Możliwość Supply: | 10 ZESTAWÓW MIESIĘCZNIE |
|
Szczegóły informacji |
|||
| standardowe: | IEC62133 klauzula 7.3.5,8.3.4, IEC61960, UN 38.3 itp | Zakres temperatury: | Temperatura otoczenia ～ 200 ℃ (sterowalna) |
|---|---|---|---|
| Rozłóż temp.: | ± 2,0 ℃ (bez obciążenia) | Tempo wzrostu temperatury: | RT ～ 150 ℃ (5 ℃ ± 2 ℃ / minuty) |
| Wymiar wewnętrzny: | Szer. 600 x gł. 500 mm x wys. 600 mm | Wymiar zewnętrzny: | W940X D780 X H1620mm |
| Podkreślić: | System testowania baterii,komora testowa baterii |
||
opis produktu
IEC 62133 klauzula 7.3.5 / 8.3.4 Tester termiczny akumulatorów Testowanie baterii w systemie cyrkulacji gorącego powietrza
Standard
IEC62133 klauzula 7.3.5,8.3.4, IEC61960, IEC60086-4 klauzula 6.5.7, IEC 60086-1, UN 38.3, UL 1642, GB31241 itp.
Aplikacje
Tester udarności akumulatora, zwany także komorą testową nadużycia termicznego akumulatora, wykorzystuje system cyrkulacji gorącego powietrza, symulując akumulator umieszczony w skrzyni z wysoką temperaturą konwekcji lub wymuszonego powietrza, podnosząc temperaturę do ustalonej temperatury testowej i utrzymując określoną temperaturę czas przy określonej szybkości ogrzewania. Może zapewnić równomierny rozkład temperatury pracy. Stosowany głównie do suszenia produktów przemysłowych, obróbki termicznej itp.
Parametry
| Zakres temperatury | Temperatura otoczenia ～ 200 ℃ (sterowalna) |
| Dokładność kontroli | ± 0,5 ℃ |
| Rozłóż temp. | ± 2,0 ℃ (bez obciążenia) |
| Tempo wzrostu temperatury | RT ～ 150 ℃ (5 ℃ ± 2 ℃ / minuty) |
| Metoda kontroli | Sterowanie za pomocą ekranu dotykowego PLC |
| Wymiar pomieszczenia roboczego | Szer. 600 x gł. 500 mm x wys. 600 mm |
| Wymiar zewnętrzny | W940X D780 X H1620mm |
| Materiał komory wewnętrznej | Lustro ze stali nierdzewnej SUS304 (grubość 3 mm) , czysta i gładka komora wewnętrzna, łatwa do czyszczenia, o wysokiej odporności na korozję. Cały materiał wewnętrzny z materiałem przyjaznym dla środowiska, między lufą bez śladu spawania łukiem argonowym |
| Materiał zewnętrznej komory | Płyta stalowa SECC, malowana proszkowo (grubość 1,5 mm) |
| Dolny | Zainstalowany z uniwersalnym kołem |
| Okno obserwacyjne | Szkło hartowane z tarczą bezpieczeństwa. |
| Materiał izolacyjny | Wełna szklana o wysokiej gęstości, dobrze izolująca, najlepiej zapewnić izolację temperaturową. Z silikonowym uszczelnieniem odpornym na wysokie temperatury, długo wytrzymuje wysoką temperaturę powyżej 300 stopni. |
| Źródło prądu | 220 V 60 HZ |
| Moc grzewcza | Około 3 kW |
funkcje
1. Zewnętrzne z płytą stalową SECC, lakierowanie proszkowe; Wewnętrzna ze stali nierdzewnej SUS.
2. Odporny na wysoką temperaturę silnik osi długiej.
3. Turbosprężarka.
4. Uszczelnienie silikonowe.
5. Zabezpieczenie przed przegrzaniem, automatyczne ładowanie systemu odcięcia zasilania.
6. System rowerowy: wymuszony cykl powietrza płaskiego.
7. System grzewczy: PID + SSR
8. Regulator temperatury: sterowanie mikrokomputerem PID, automatyczna stała temperatura, funkcja szybkiej kompensacji temperatury.
9. Funkcja czasu: gdy temperatura osiągnie ustawioną temperaturę, alarm odcięcia zasilania.
10. Szklane okna obserwacyjne opcjonalne, dostosuj zgodnie z wymaganiami klienta.
System zasilania powietrzem
1. Konstrukcja obiegu wymuszonego przenoszenia powietrza. Źródło powietrza generowane przez silnik cyrkulacyjny napędzający koło i wymusza przepływ powietrza przez nagrzewnicę w celu przeniesienia gorącego powietrza do komory suszącej, podczas gdy zużyte powietrze może być wdychane do kanału powietrznego jako źródło powietrza i ponownie ogrzewane. W ten sposób redukuje się straty energii i zapewnia równomierny rozkład temperatury w komorze. W przypadku zakłócenia otwierania lub zamykania drzwi ten system transportu i cyrkulacji powietrza może szybko odzyskać wartość temperatury roboczej.
2. Silnik odporny na wysokie temperatury o długiej osi, moc 1HP50Hz
3. Dmuchawa typu turbo z wieloma wirnikami, wysoka wytrzymałość, zainstalowana wewnątrz z regulowaną płytą przepływu powietrza, sprawia, że kanał powietrza jest gładki.
